Скоростной спуск в Валь-Гардена 19 и 20 декабря будет первым этапом Кубка мира по горным лыжам, где можно будет использовать новую технологию, которая направлена на избежание серьезных травм при падениях гонщиков. Система безопасности D-Air испытывалась в течение длительного периода и теперь, наконец, одобрена для гонок. 

Прежде чем дать согласие, FIS должна была проверить, не создает ли эта система какие-либо преимущества или наоборот затруднения гонщикам в качестве дополнительного аэродинамического сопротивления. В общей сложности испытания проходили в течение 700 минут на 238 различных трассах. 

Предполагалось начать использовать эту систему в первой гонке нового сезона, которая должна состояться в конце этого месяца в австрийском Зельдене. Однако Dainese, компания, которая имеет патент и отвечает за производство, не смогла обеспечить комплектами оборудования всех гонщиков, изъявивших желание его использовать. 

В январе 2014 года во время гонок в Китцбюэле был представлен первый прототип Peaba, который весит 800 граммов и защищает грудь, плечи, ноги и шейные позвонки. Он был в состоянии поглощать 61% от силы, создаваемой в результате воздействия. D-Air интегрируется в корсет из эластичной ткани и надевается под лыжный костюм. 

Усовершенствования системы D-Аir включают сокращение объема воздушной камеры, 20-процентное сокращение веса, перераспределения защитных областей, улучшенная интеграция и увеличило давление накачивания для более быстрой активации. После раздувания в случае несчастного случая D-Аir в течении нескольких секунд может запаковаться обратно, позволяя гонщику вернутся в гонку. 

Источник: skionline.ch/fanski.ru