Об особенностях будущих олимпийских лыжегоночных трасс на курорте «Альпензия Резорт», а также о проблемах и сложностях, связанных с их проектированием, рассказал известный специалист по гомологации Урош Пониквар.

Интервью со словенским специалистом обнародовал портал «Сборная России-2014». Мы публикуем его с некоторыми сокращениями.

- Наверное, почти для каждого спортсмена участие в Олимпиаде и завоевание медалей Игр – самая главная цель в карьере. Если продолжить эту аналогию, для инспектора по гомологации самое большое достижение – это профилирование олимпийских трасс? - Тот факт, что мне доверили столь сложную задачу, является признанием моих прежних заслуг в этой области. Если конечный продукт (то есть, трассы) будут устраивать спортсменов, телевидение и зрителей, это действительно будет главным достижением. Пока мой самый большой успех – дизайн трасс чемпионата мира 2013 года в Валь-ди-Фиемме (Италия). И о них я действительно получил много положительных отзывов.

- На какой стадии находится подготовка лыжных трасс в Пхенчхане? - В настоящее время организаторы Игр наняли проектную компанию, которая занимается подготовкой дизайнерских планов трасс.

- Лыжегоночная и биатлонная трассы в Пхенчхане будут располагаться рядом, как и на Олимпиаде в Сочи-2014. Какие есть плюсы и недостатки такого соседства? - На мой взгляд, соседство – это, всё-таки, в большей степени преимущество. Тренировочная трасса будет использоваться представителями обоих видов спорта, если это позволит делать система аккредитации. Кроме того, сервисмены лыжников и биатлонистов смогут работать вместе. Это должно пойти на пользу спортсменам из небольших стран. И, естественно, это хорошо для зрителей. Им придется преодолеть всего 200-400 м, чтобы увидеть другой вид спорта. К слову, рядом с лыже-биатлонными трассами в Пхенчхане также располагается комплекс для прыжков на лыжах с трамплина.

- На какой высоте будут располагаться олимпийские трассы? - Самая нижняя точка – 757 м над уровнем моря, а самая высокая – 799 м.

- Многие лыжники жаловались на сложность лыжных трасс в Сочи. Как вы охарактеризуете трассы в Пхенчхане? - Трассы в «Альпензии Резорт» будут требовательными к физической форме лыжников. Спортсмены смогут проявлять на ней свои лучшие качества.

- Какая длина лыжной трассы в Пхенчхане? - Планируется предоставить широкий спектр петель, которые позволят провести все запланированные гонки в идеальных условиях для основных заинтересованных сторон – спортсменов, телевидения и зрителей. Самая длинная петля будет 8,33 км, а самая короткая – 1,3 км. Также будут петли 7,5 км, 5 км, 2х3,75 км, 2х3,3 км, различные варианты 2,5 км и несколько спринтерских трасс от 1,3 км до 1,8 км.

- «Альпензия Резорт» уже имела какие-то лыжегоночные трассы в предыдущие годы или вам приходится прокладывать абсолютно новые маршруты? - Мы сохранили существующий лыжный стадион (с некоторыми незначительными изменениями). Также пытались максимально использовать существующие трассы. Но,

конечно, мы добавили и совершенно новые. Например, последние финишные 800 м будут включать в себя новый холм. На самом деле, наша задача – найти правильный компромисс между тем, что уже существует, и тем, что мы хотели бы сделать, если бы мы могли реализовать все свои задумки.

- С какой главной трудностью вам пришлось столкнуться при проектировании трасс в Пхенчхане? - Проектирование любых трасс – это вызов. В основном «Альпензия» – это территория для игры в гольф. У нас не было возможностей выйти за пределы уже имевшихся трасс, которые ограничивают нас. Владелец поля для гольфа очень неохотно шёл на сотрудничество в вопросах, связанных с земляными работами (из-за их стоимости) и вырубкой деревьев (по экологическим соображениям). Хотя мы и вели очень много переговоров на эту тему. Но, я считаю, в конечном итоге нам удалось найти оптимальное решение, которое устроило обе стороны. Вместе с тем, не исключено, что с какими-то проблемами нам еще только предстоит столкнуться в будущем.

- Ещё одна проблема – снег? - Насколько я знаю, «Альпензия Резорт» полностью зависит от снега, произведенного человеком.

- На чемпионате мира по биатлону2009 года, который проходил в Пхенчхане, многие биатлонисты как раз жаловались на малое количество снега и песок, который ветер приносил на трассы с соседних склонов. Как вы решили эти проблемы? - Да, я помню тяжелые условия, при которых проводился тот чемпионат мира. Они были довольно экстремальными. Но, знаете, я был в Пхенчхане в 1999 году на Азиатских играх. Тогда погодные условия были гораздо стабильнее, и Оргкомитету удалось сделать отличную трассу из искусственного снега. Но, естественно, Олимпиада станет настоящим вызовом, потому что снега потребуется гораздо больше – на лыжные и биатлонные трассы, а также на комплекс трамплинов. Уже существует отдельный проект, связанный с производством снега. Про песок мы тоже знаем, но пока эту проблему не решили. В целом, я считаю, что корейцы делают хорошую работу для подготовки трасс к Олимпийским играм.

- Олимпийскую трассу в Пхенчхане можно сравнить с какой-либо другой уровня Кубка мира? - Я бы сказал, что трассы в Пхенчхане будут уникальными. Но, всё же, она будет иметь некоторое сходство с трассой в Валь-ди-Фиемме. Во-первых, это предфинишный холм. Во-вторых, объединение петель в один круг 8,33 км.